汉堡规则(汉堡规则是国际贸易惯例吗)

《汉堡规则关于承运人有哪些规定汉堡规则》关于承运人有?汉堡??《汉堡规则》承运人的责任原则海牙规则规定承运人的责任基础是不完全过失责任制,它一方面规定承运人必须对自己的过失负责,另一方面又规定了承运人对航行过失及管船过失的免责条款。而汉堡规则确定了推定过失与举证责任相结合

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??《汉堡规则》承运人的责任原则海牙规则规定承运人的责任基础是不完全过失责任制,它一方面规定承运人必须对自己的过失负责,另一方面又规定了承运人对航行过失及管船过失的免责条款。而汉堡规则确定了推定过失与举证责任相结合的完全过失责任制。规定凡是在承运人掌管货物期间发生货损,除非承运人能证明承运人已为避免事故的发生及其后果采取了一切可能的措施,否则便推定:损失系由承运人的过失所造成,承运人应承担赔偿责任,很明显,汉堡规则较海牙规则扩大了承运人的责任。

汉堡规则对海牙规则进行了哪些修改

规范国际海上货物提单运输的国际公约中,《海牙规则》和《维斯比规则》中没有对提单的仲裁条款做出规定,直到《汉堡规则》才致力于统一提单中的争议解决条款,其第二十二条第一款规定:按照本条的各项规定,当事各方可以用书面证明的协议规定,关于本公约运输货物所发生的争议,应当交付仲裁。它以书面证明的要求代替了《纽约公约》对仲裁协议的“书面”要求,且又没有对书面证明下定义或作列举,从而为提单仲裁条款留下了相当宽泛的余地。根据租约提单仲裁条款的特殊性,公约第22条第2款又对之做出了如何承认其有效并入的具体规定。由此可见,《汉堡规则》对提单仲裁条款的效力是予以肯定的。1980年的《联合国多式联运公约》仿效了《汉堡规则》对提单的仲裁条款做出了与之相同的规定。但无论是《汉堡规则》还是《联合国多式联运公约》都只有少数国家接受,没有产生广泛的影响。

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