电路分析求指导下面这个电路据说是为克服交越失真设计的互补式推挽式??1:VT4的作用:为末级VT2、VT3提供一个固定的BE结偏置，使其静态时轻微导通，故可克服交越失真。对于该电路，通常VT2、VT3两个BE结导通电压=0。65*2=1。3V，VT4和R1R2的作用，即可保证VT1的集电极电流随输入信号变化时，末级两个B级间的电压恒为1。VT4主战坦克
电路分析求指导下面这个电路据说是为克服交越失真设计的互补式推挽式
??1:VT4的作用:为末级VT2、VT3提供一个固定的BE结偏置，使其静态时轻微导通，故可克服交越失真。对于该电路，通常VT2、VT3两个BE结导通电压=0。65*2=1。3V，VT4和R1R2的作用，即可保证VT1的集电极电流随输入信号变化时，末级两个B级间的电压恒为1。
VT4主战坦克怎么样
从动力装置而言是1300马力的柴油机，对于这个重量的坦克来说还是可以的。传动装置采用静液转向装置，能够实现原地零半径转弯和无忌转向，彻底告别了以前中国坦克转向生硬的情况，悬挂装置没有采用国际先进的液力悬挂，估计还是由于技术不能掌握，火炮是125毫米滑膛炮，观瞄和火控系统达到世界主流水平。总体而言在世界现役坦克中，VT4能排在中档水平吧，各方面都是中规中矩，没什么特别的亮点。
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