怎样检查气缸？检查气缸主要是测量其尺寸（代表了磨损程度），即气缸的圆度和圆柱度。1)缸径的测量①缸径的测量部位。根据气缸的磨损规律，测量缸径时，应在气缸轴向三个截面、两个方位上测量（图1-29）。最上面的截面在气缸的上部，距缸顶约15mm;第二截面在气缸的中部，距缸顶约35mm；第三截面在气缸的下部接近下边缘处，距缸顶约70mm。气缸为什么不合并？发动
怎样检查气缸？
检查气缸主要是测量其尺寸（代表了磨损程度），即气缸的圆度和圆柱度。
1)缸径的测量
①缸径的测量部位。根据气缸的磨损规律，测量缸径时，应在气缸轴向三个截面、两个方位上测量（图1- 29）。最上面的截面在气缸的上部，距缸顶约15mm;第二截面在气缸的中部，距缸顶约35mm；第三截面在气缸的下部接近下边缘处，距缸顶约70mm。
气缸为什么不合并？
发动机包含8个0.5的气缸，那么，为何不把8个0.5的小气缸合并为一个4.0的大气缸呢？原因有很多，但重要的原因在于平滑性。V8发动机之所以更加平稳，是因为它有八次间隔均匀的爆炸（做功），而不是一次大爆炸。另—原因在于启动扭矩，在启动V8发动机时，只需驱动两个气缸（1.0)完成它们的压缩冲程；但是针对一个大气缸，必须改为压缩4.0的气体量。
创业项目群，学习操作 18个小项目，添加 微信：niuben22 备注：小项目！
本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至1553299181@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除。
如若转载，请注明出处：https://www.gzxsgy.com/29957.html
如若转载，请注明出处：https://www.gzxsgy.com/29957.html