车身很小巧，但又不像那些其他两座车一样。外观呆头呆脑的，在城市车流中开的很安心，倒车停车的时候也很方便一些车位，晓得停车场和路边停车位都可以轻松进去，车内的空间却很宽敞，前排的两人都做的不憋屈，后备箱的空间也很大，很难装。
我选择这款车很大原因是因为它的小巧便利性，这个价位的电动车有标准，续航170公里算是很不错的了，我大多使用场景就是上下班和周末在城市周边逛逛差不多能，保证有个150公里左右的续航，两三天充一次电就足够了，而且充满一次电也就4-5小时。
小虎的中控屏幕，车机系统真的非常不错，中间集成了倒车影像，再也不要撇着头去看中间的中控大屏。蓝牙连接手机直接听歌，流畅度也很高，还有歌词提示，没有其他多余的复杂的功能，很简洁直接。
令我最不满意的就是他的刹车脚感，总感觉刹车的时候，脚感可以设计的更为合理一些，因为开电动车最开始脚感都需要适应和习惯，虽然刹车灵敏度迅速，但是作为随时都在踩着关键部位，希望他的反馈感可以设置的再好一些，风燥开车速度快一点，风噪就比较明显了，应该是车身材质的密封性的问题，不过听说在2022款这个问题已经得到了解决，毕竟这个价位的车不能要求太多，不过我平时开车会听歌，声音大一点可以抵消风噪影响不大。
主驾驶的空间很大，车顶离头顶距离有很长一段空间距离，主驾驶室可以前后调整距离，可见车内空间的富余，后备箱空间非常大，说句夸张的话放个小冰箱都不在话下。一般出行三个大行李箱和一些杂物都是没有任何问题的。
这个价位的车个人感觉都不太适合跑高速，本身定位的方向。就不是为高速和长距离设计的，我跑了一次城市，快速道全程速度80~90码，我就觉得不合适再提速了，这个速度的耗电区间还好，跑跑城市周边问题不大也很稳。但是再开快一点的话，耗电量就会比较大了。
这款小虎有三个档位，就是起步倒档和空档，所以只有控制车速在城市里开的时候一般速度也就四五十码，很平稳，而且店车起步没有油车那种顿挫感平顺性很好，离开市区去一些路，看没有那么好的郊区时遇到有坑或者颠簸路段时候，得益于他是东风品牌。底盘调准也特别的干练，一般我会放慢速度也是平稳。
方向盘的精度还挺高的，不过方向盘比较轻，塑料感有点重，我自己包了一个方向盘的皮质套。倒车影像集成在显示屏上面不用歪头看中控，这一点对驾驶安全很有保障。不仅仅有倒车影像，倒车雷达也是不能少的。
续航还不错，耗电也在预期之内，专门试过几次续航里程和实际里程还挺准确的，还在开空调和蓝牙听歌之前有一次出门旅行到郊区看了一下电量，剩余20%剩余续航40多公里。用地图查了一下，跑了接近120公里，续航还是蛮准确的。
外观来说双拼的颜色圆润的造型，车身流线型非常好看，和小萌宠是一样的。我平时上下班就是一个人偶尔带带一个同事。所以说选择这款车也非常适合我，外观萌宠，4万级别车型，对我一个上班族来说不够用的。最后晒出我买车的全部费用。小乖虎续航173，3门2座车型
车价39900+保险3800全险+400上牌
落地39900+3800+400=44100
是在九江市一家小虎体验中心购买的
你们觉得这个价格还能买到什么车型呢？
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