6月份前两周一共7个交易日的行情，其实也是比较简单的，情绪方面：一方面是中通客车停牌后的补涨，主要是特力A，青岛双星，国机汽车，申华控股，这个补涨也不用去幻想还有多少高度。东风汽车带着利好出来走了四个半板，那么后面补涨基本上也就参照这个高度就行了，这条线现在更多的是往趋势上走，趋势龙目前看是小康汽车。比亚迪是中军。如果还想去做汽车，就这两个标的就可以，不用追高和打板，直接下杀到5日线低吸就可以，一直可以做到破10日线减仓或者清仓。另外一方面短线是新的概念超超临界发电，走出了7板的华西能源。走在趋势主流当中，也算是清新脱俗，鹤立鸡群。操作的逻辑一方面是解决能源危机，提高燃煤效率。后面可以发酵油气，电力，煤炭等能源类。这是对于目前市场的理解。
从这7个交易日的交易上看问题还是比较多的，意淫和主观锚定是主要的毛病。其实市场给你的是最真实的盘面，你不用去猜这个市场会怎么走，你去跟随他就可以了。比如华西股份第三板的时候，我的理解是他在走无人驾驶的逻辑，买了首版的万集科技，做股票就最忌讳意淫，如果无人驾驶能走出来那不是最应该上的事华西这个三板么，再说首版有万安科技的一字，做跟风有什么前途。当华西超超概念走出来的时候，一字没有机会，那么不是最应该做的是常保和科远么，到后面还是去做了个20CM的争光股份，这又是一个后排的跟风。当时20cm没有赚钱效应去套这个利的风险是很大的。这些都是逻辑上最基本的，在做之前都需要仔细的想清楚的，后面还需要不断的去锻炼这个能力。
还有做转债的问题，当浙江交科涨停想去套利转债，那么就需要搞清楚浙江交科的题材和地位。如果隔夜就要去考虑第二天有没有人来接力，需要考虑是否主流，是否龙头和核心股。前面有个亚太股份尾盘涨停转债隔日给了大肉，那么亚太股份第二天为什么能封住一字。这些逻辑其实想的稍微多点都能想到。
总的感觉自己做股票的思路已经慢慢的清晰起来。现在要做到的是知行合一。克服心魔，用最简单的方式去跟随市场。宁可跟随盘面做亏，不要主观想法赚钱。
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