汽车电控悬架系统怎样保养？??尤其是一些轿车采用比较柔软的螺旋弹簧，满载后弹簧的变形行程会比较大，导致汽车空载和满载的时候离地间隙相差有几十毫米，使汽车的通过性受到影响。普通的悬架系统无法满足这种矛盾的需求，只能采取折中的方式去解决。在电子技术高速发展的今天，汽车工程师设计出一种可以在一定范围内调整的悬架系统来满足这种需求，称为电控悬架。汽车后视镜电控系统养护有何技巧？双后视镜电子控
汽车电控悬架系统怎样保养？
??尤其是一些轿车采用比较柔软的螺旋弹簧，满载后弹簧的变形行程会比较大，导致汽车空载和满载的时候离地间隙相差有几十毫米，使汽车的通过性受到影响。普通的悬架系统无法满足这种矛盾的需求，只能采取折中的方式去解决。在电子技术高速发展的今天，汽车工程师设计出一种可以在一定范围内调整的悬架系统来满足这种需求，称为电控悬架。
汽车后视镜电控系统养护有何技巧？
双后视镜电子控制系统：在每个后视镜的背后都装有两个可逆永磁电动机，一个电动机控制垂直方向的倾斜运动，另一个电动机控制水平方向的倾斜运动。
每个后视镜由一个单独的开关控制。开关杆可以多向运动，能使一个电动机工作或两个电动机同时工作。
出现故障时，应先检查熔断器和断路器，并用欧姆表测试开关总成。如开关完好，则应使用接12V电源的跨接线来检查电动机的工作情况，引线换向时，电动机也应反向转动。如电动机良好而后视镜仍不能运动，则应检查连接后视镜控制开关和车门或仪表板金属件的接铁线情况。
有的车外后视镜在后窗除霜器工作时，同时被通电加热。
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