各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享美国航天飞机爆炸，以及美国＂挑战者＂号航天飞机爆炸的原因是什么的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！本文目录为什么美国不再生产航天飞机美国“挑战者”号航天飞机为什么会爆炸挑战者号航
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享美国航天飞机爆炸，以及美国＂挑战者＂号航天飞机爆炸的原因是什么的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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为什么美国不再生产航天飞机
美国退役航天飞机，总体说来有很多原因，但是归根结底的原因还是因为太烧钱，烧得美国这种地主都心疼了，最后就放弃了！
让美国这么有钱的国家都觉得烧钱，到底烧了多少钱呢？
最初美国计划的航天飞机预算在430亿美元，每次发射的费用成本5400万。但是真实情况呢？一共花了1960亿，是计划的4倍；每次发射花费成本为5亿，是计划的9倍！如果还没有直观的概念的话，现在美国ULA每次发射报价在1.6亿，这让美国国会和NASA都觉得非常贵了，要其降低成本，甚至要扶持一个SpaceX来打擂台。而航天飞机的5亿又是什么概念？
既然这么贵，美国为什么要坚持到2011年才退役，在刚研发的时候就能发现研发成本根本就不够用，那时候当机立断的取消就好了，为何美国不取消呢？
其实航天飞机是冷战时期的产物，美国对外宣传这是搞航天航空研究的，是能够回收节约成本的，他既能送航天员上天执行任务，又能每次给空间站运送30吨物资等等，还能空中修理各种航天器。但是其实这些都是附带任务，说白了是和平时期的任务，航天飞机在军事上用途相当的大，甚至可以当成是美国“星球大战计划”的一部分。想想这样一个一次性可以运输30吨的大飞船，容量大、体积大，战时他就是美国的太空战舰，它可以机动变轨，运送的武器从上面发射下来的恐怕比洲际导弹都头疼；他可以修里卫星，战时就可以捕获敌方卫星。
就冲着这么大的军事用途，因此在冷战时，无论多花钱美国也要咬牙坚持，但是冷战结束后，花这么大的代价就让美国国会有些肉疼了，发射一次就花费5亿，还有平时维护费用更贵，特别是从太空返回降落，经过大气层的高速灼烧，所有的零部件全部要进行拆卸、检查、更换，这笔费用惊人，甚至不亚于重新造一艘的价格了。那么维护费用有多大呢？2005年NASA在航天飞机上的花费一共达50亿，但是这一年航天飞机一共才发射了一次，这个费用想象都肉疼，特别到了2008年以来的美国金融危机，这时候美国国会都得勒紧裤腰带过日子，航天飞机这头吞金巨兽自然就被砍了！
当然砍掉航天飞机主要原因是因为钱的问题，还有其他原因，比如稳定性不足，美国先后损失了2架航天飞机，一架发射后不久就爆炸，另一架在返回大气途中外层一个零部件被烧坏，然后2000度高温进入内部融化了一切，而美国一共才建造了5架，事故率高达40%。
综合来说，美国砍掉航天飞机可能因为很多很多的原因，但终极原因还是因为这个玩意太烧钱了。
美国“挑战者”号航天飞机为什么会爆炸
美国挑战者号航天飞机爆炸的原因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机。开发初期原本是被作为高拟真结构测试体（high-fidelityStructuralTestArticle，因此初期机身代号为STA-099），但在挑战者号完成初期测试任务后，被改装成正式的轨道载具（OrbiterVehicle，因此代号改为OV-099），并于1983年4月4日正式进行任务首航。1986年1月28日，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。机上的7名宇航员都在该次意外中丧生。
挑战者号航天飞机宇航员遗体找到了吗
爆炸发生后，美国航天局组织救援人员打捞出飞机残骸以及罹难宇航员遗体，并将可辨认的遗体交由家属。
初步调查结果表明，“挑战者”号右侧固体火箭助推器的O型环密封圈在升空后失效，毗邻的外部燃料舱在泄漏出的火焰的高温烧灼下结构失效，使高速飞行中的航天飞机在空气阻力的作用下解体。
“挑战者”号发射日期曾多次因为天气原因被推迟，直到发射时的28日，当地气温接近华氏31度（摄氏-0.5度），这是允许发射的最低温度。负责制造维护的公司工程师担心，过低的温度会对发射造成不利影响，但管理层选择无视他的这种担忧，发射最终如期进行。
美国的航天飞机为什么停止运载俄罗斯的航空飞机还在运营吗
航天飞机?Space.ShuttIe…也称为：太空穿梭机、太空梭、太空飞行器。
“航天飞机”是飞机与航天器的结合体性质的特殊的……航天器。迄今为止只有美国和前苏联实际设计生产制造的“近地轨道”航天飞机。
美国人首先投入实际应用、而前苏联只是生产和验证试飞了“暴风雪”号航天飞机……。
那么、后来美国再也没有继续发射和使用…航天飞机？
一是、前苏联垮榻了……。
二、关键的关键、那玩意玩不起、即便是财大气粗的美国人也有点…玩不起了。
航天飞机的设计理念是先进的、“理想”是丰满的、实际应用太麻烦也太费钱了、事与愿违。
发射前的准备阶段、飞行过程中的技术支持和控制、返回过程中技术应用、再一次发射的技术准备保养、太复杂、费用超预算……
第三、技术上并不是很成熟，多次发生严重的事故、最严重的一次造成大爆炸7名宇航员牺牲……。
太空、空间站才是真正意义“太空轨道”的实用性选项。
航天飞机仍然是“冷战”模式装的奇葩产物、技术先进、实用性太差、使用费用奇高。
前苏联时期设计生产制造的“暴风雪”号航天飞机更是…生不逢时、只进行了几次测试验证试飞、随着前苏联的“四分五裂”垮台、最终结果几架验证原形机在美国人的监督下被“五马分尸”只剩下了一副“空壳”在博物馆展出……。
经过探索与发现、“太空轨道舱/宇宙空间站/宇宙飞船”才是符合太空实用价值的……航天器。
美国＂挑战者＂号航天飞机爆炸的原因是什么
美国挑战者号航天飞机爆炸的原因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机。开发初期原本是被作为高拟真结构测试体（high-fidelityStructuralTestArticle，因此初期机身代号为STA-099），但在挑战者号完成初期测试任务后，被改装成正式的轨道载具（OrbiterVehicle，因此代号改为OV-099），并于1983年4月4日正式进行任务首航。1986年1月28日，挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器上面的一个O形环失效，并且导致一连串的连锁反应。在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。机上的7名宇航员都在该次意外中丧生。
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