山地车公路骑行用软尾好还是用硬尾好，我想用山地车在公路骑行，不是?要根据你的骑行路况来选择，通常来说要跑外地，各种路况都会遇到就要用山地车了，其实在国内是一种很深的误解，在国外都是由专门的旅行车，不论是车架、前叉、轮胎、传动系统、制动系统等等都有着自身的特点，这种车在国内也是有销售的我个人比较喜欢用公路车到处跑，因为我选择的
山地车公路骑行用软尾好还是用硬尾好，我想用山地车在公路骑行，不是?
要根据你的骑行路况来选择，通常来说要跑外地，各种路况都会遇到就要用山地车了，其实在国内是一种很深的误解，在国外都是由专门的旅行车，不论是车架、前叉、轮胎、传动系统、制动系统等等都有着自身的特点，这种车在国内也是有销售的 我个人比较喜欢用公路车到处跑，因为我选择的路通常来说公路车都是能够胜任的，毕竟公路车有100年的历史，其他车的衍生也都是近代的事情，可想而知在这些车辆出现之前，路段都是很差的，公路车也同样可以完成，呵呵 一般来说，山地车都是在山区里面的崎岖路段骑行，而旅行车通常都是700C的车轮，轮胎也相对来说要比公路车粗，V刹制动，还有专门的旅行车套件，当然山地车的零件也是不错的选择 越说越多~~，没法详细说了，你到车店在多看看，多问问
上海哪里有卖高端软尾山地车
碧云路TREK专卖店有卖的。
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